IBS Annual Report 研究活動報告 2017 79
Ⅴ．海外学会参加の概要
＊道路・経済社会研究室 研究員 ＊＊道路・経済社会研究室 主任研究員
CIVITAS フォーラム 2016参加報告
Report of CIVITAS Forum 2016
國府田樹
＊樋野誠一
＊＊By Miki KOUDA and Seiichi HINO
●
1
はじめに
CIVITAS（CIty-VITAlity-Sustainability）は、 欧 州 委員会のモビリティ・運輸総局が実施する持続可能な 都市交通政策プログラムであり、環境や持続可能性と いった課題について、交通政策や都市再生の分野で先 進的な取り組みを行う都市を EU が支援するものであ る。CIVITASは、2002年〜2006年のCIVITASⅠから 始まり、4期目のCIVITAS PlusⅡ（2012〜2016年 ） では、「DYN@MO」と「2 MOVE 2」の 2 つのプロジェ クトが実施された。2016 年からは「CIVITAS 2020」 がスタートすることになっており、持続可能な交通に 関する以下の 10 のテーマ領域が設定されている。
１．車に依存しないライフスタイル ２．クリーン燃料とクリーン自動車 ３．公共交通
４．交通需要管理戦略 ５．交通機関の統合計画 ６．モビリティ・マネジメント ７．パブリック・インボルブメント ８．安全と安心
９．交通移動通信システム 10．都市物流
●
2
CIVITASフォーラム2016
CIVITAS フ ォ ー ラ ム 2016 は、「SHAPING THE MOBILITY OF TOMORROW 〜明日のモビリティを つくる」というテーマで、2016 年 9 月 28 日〜 30 日 の 3 日間、ポーランドのグディニャ市で開催された。 欧州委員会のエネルギー同盟の副委員長の挨拶から始 まって、22 のセッション（分科会）において各都市の 取り組みの紹介や意見交換がなされた。
表－１ CIVITASフォーラム2016のプログラム
セッションタイトル
9 / 28
ヨーロッパの持続可能な都市交通計画の成果 都市物流の新たな視点
効果のモニタリングと状況理解 都市交通の自動化の影響
国際セッション－ヨーロッパを超えた持続可能な都市の モビリティ
9 / 29
インクルーシブ（包括的）なモビリティ 電動バス－スマートな都市のバックボーン
交通行動の変化：プロモーションキャンペーン、インセン ティブとターゲットグループの概要
CIVITAS Plus II の便益と影響－長期評価に関するセッ ション
シェアド・モビリティ
参加：市民、関係者や専門家を巻き込む
近隣（住民を対象とした）モビリティ・マネジメント サービスとしてのモビリティ
超低排出都市バス調達のための一般的な原理についての ドラフティングセッション
企業のモビリティ・マネジメント：さまざまな都市からの 教訓
都市部での ITS ソリューション 都市混雑への取り組み
EC での資金調達機会に関する証券イベント
モビリティ・サービスおよび電動モビリティのスマートな 都市や地域社会の行動
都市モビリティ指標のツールキット 都市のためのヨーロッパ代替燃料観測所 EU でのサイクリングの形成
都市交通ロードマップ 2030 持続可能な都市交通政策 の評価のためのオンラインツール
9 / 30
持続可能な都市モビリティ計画において市民と利害関係 者の関与－ the Lead User の取り組み
都市中心部へのアクセスの管理
より持続可能な交通機関へのよりよい投資による渋滞対策 都市モビリティのエネルギー効率
80 IBS Annual Report 研究活動報告 2017 Ⅴ．海外学会参加の概要
●
3
CIVITAS Site Visit
CIVITAS フォーラム 2016 の 1 日目（9 / 28）および 3 日目（9 / 30）に、グディニャ市の交通施策に関する 先進的取り組みを紹介する Site Visit が実施された。 テーマは以下の 6 つであり、参加者は自由にテーマを 選べる。
１．市内の見どころをサイクリング見学 ２．人々がアクセスできる市中心部
３．電気モビリティをリードするトロリーバス ４．低排出バスのインパクト
５．交通管理センター見学
６．水素エネルギー設備を持つ駐車場施設
このうち「Traic management center（交通管理セ ンター）」のSite Visitでは、交通管理センターへの訪 問と、実際に交通管理センターによって信号の制御が 行われている交差点の視察が行われた。交通管理セン ターでは、グディニャ市内の幹線道路上にある全ての 交差点をモニタリングするシステムが紹介され、それ と連動した HOV（High-Occupancy Vehicles）レー ンの交通状況を検知するシステムを実装するバスを含 む ITS システムについて説明がなされた。交通マイク ロシミュレーションに基づいて市内の信号が効率的に 制御されているとのことである。これらのシステムは グディニャ市が独自に開発したものであり、今後どの ように交通データを収集し、グディニャ市のモビリ ティを向上させる新しいツールを発展させることがで きるかについて、参加者から活発な意見が交わされた。 このような先端技術と都市の創意工夫を活かし支援 する制度は、我が国の交通政策においても極めて参考 になるものと考える。
写真－1 SiteVisitの模様 グディニャ市内を走るトロリーバス
写真－2 SiteVisitの模様 グディニャ市交通管理センターでの説明
●
4
おわりに
CIVITAS は、EU 域内の各都市が抱える交通課題を 解決するためのボトムアップ型の提案がなされてお り、施策効果が高いものと考えられる。
また、施策効果を高めるための支援体制が充実して おり、CIVITAS フォーラムにおける情報交換を通じ て、成功事例は EU 域内の他都市に転用され、革新的な 施策の実現可能性を高めている。
参考文献
１） CIVITAS 2016 ホームページ：
